Nieuwe kansen bushalte Bonfut?

De bushalte bij de Bonfut is opgeheven omdat er te weinig in- en uitstappers zijn. Een heel eind verder is toen tegelijkertijd de nieuwe bushalte Koegelwieckplantsoen in gebruik genomen. Via twitter heeft Leefbaar 3B raadslid Jan Pieter Blonk aan de directeur van de RET Pedro Peters op 23 oktober 2015 en op 16 december gevraagd hoeveel in- en uitstappers er zijn bij de bushalte Koegelwieckplantsoen. Toch bijzonder dat de directeur van de RET, die heel actief is op twitter, over dit onderwerp zich muisstil houdt op twitter. Dan maar de antwoorden hierover afwachten die de PvdA onlangs schriftelijk stelde.

Leefbaar 3B zet zich in voor behoud halte Bonfut (bus 170)

De fractie van Leefbaar 3B vindt, net als de fractie van de PvdA,  dat de halte van de ZoRo-bus (bus 170) bij de Bonfut/Wildersekade behouden moet blijven. Aan het argument dat dit een tijdelijke halte zou zijn tot dat de halte Kogelwieckplantsoen bij de scholen voor voortgezet onderwijs Wolfert en Melanchthon in gebruik wordt genomen, is niet vast te houden. De afstand tussen deze twee haltes is 1,5 km. Dat is een veel te grote afstand. Nergens anders op deze buslijn, tussen Zoetermeer en Rodenrijs komt deze grote afstand tussen twee haltes voor in woongebieden. Gebruikelijk is dat de afstand tussen de haltes bij woonwijken maximaal zo’n 750 meter is. Wethouder Simon Fortuyn beloofde zijn best te zullen doen om de Metropoolregio te bewegen alsnog de halte Bonfut/Wildersekade in gebruik te nemen. Dat de directeur van de RET, Pedro Peters hier bezwaar tegen heeft, is hoogst onwaarschijnlijk.

Een ander punt is het ontbreken van straatverlichting bij en naar de nieuwe halte Kogelwieckplantsoen. In een stadspark, zoals het Annie MG Schmidtpark, moet voor de veiligheid van voetgangers en fietsers die door het park naar de bushalte gaan voldoende verlichting zijn. De fractie van Leefbaar 3B vindt dat zo snel mogelijk de lantarenpalen moeten worden aangelegd.

Snelle busverbinding tussen Zoetermeer en station Rodenrijs

Zondag 9 december 2012 is de snelle busverbinding tussen Zoetermeer en Rodenrijs (ZoRo bus) van start gegaan. Ook de andere busverbindingen binnen Lansingerland zijn gewijzigd. De RET verzorgt vanaf nu alle buslijnen in Lansingerland.

Het nieuwe buslijnennet is nodig om Lansingerland beter te verbinden met de grote steden in de omgeving. Het buslijnennet is opgezet om hogere snelheid, hogere frequentie en meer comfort te bieden, waardoor inwoners van Lansingerland betere verbindingen krijgen binnen Lansingerland en met metrolijn E naar Den Haag en Rotterdam, met Zoetermeer en met het NS-net.

Voor uitgebreide info, klik op:

http://www.lansingerland.nl/internet/nieuws_264/item/vanaf-9-december-rijdt-de-zoro-bus_42393.html

Netwerkkaart van de OV lijnen in Lansingerland, klik op:

http://www.lansingerland.nl/document.php?m=1&fileid=88749&f=6d455b9f2a7af680caf4d1ab28ea0e4f&attachment=0&c=42393

Tracé ZoRo bus, klik op:

http://www.lansingerland.nl/document.php?m=1&fileid=80315&f=97c45b733608012c7208f2dadda3ece4&attachment=0&c=42393

OV slecht in weekend- en avond binnen Lansingerland

  • Bus 174 rijdt niet ’s avonds, in de weekenden en op feestdagen;
  • Bus 171 niet rijdt in de weekenden en op feestdagen;
  • ’s Avonds, in de weekenden en op feestdagen is er geen busverbinding naar een station van de Randstadrail;
  • ’s Avonds, in de weekenden en op feestdagen is er geen busverbinding tussen het grootste deel van Berkel en Rodenrijs enerzijds en anderzijds Bergschenhoek en Bleiswijk;
  • Er is geen directe busverbinding tussen Rodenrijs en Berkel, er is zelfs geen overstappunt;
  • De woonwijken langs de Anjerdreef in Rodenrijs en langs de Oostersingel in Berkel hebben geen openbaarvervoer.

Rodenrijs (Anjerdreef) en Berkel N. (Oostersingel) geen OV

Op 13 december 2009 is de nieuwe dienstregeling openbaar vervoer in Lansingerland van kracht geworden. De regeling is verbeterd.
Je kan nu met bus 174 van Bleiswijk en Bergschenhoek naar de Randstadrail en verder zonder overstappen naar de TU in Delft.
Jammer is het en eigenlijk ook onbegrijpelijk dat het netwerk binnen Lansingerland toch behoorlijk grofmazig blijft.